起重机吊车的吊钩有裂纹破口或磨损严重时,必须更换,不能补焊。其原因有二,其一补焊难以达到原来的质量标准,吊钩,其二补焊高温会降低吊钩的温度。
起重机吊钩材料采用优质低碳钢或低碳合金,锻后经退火处理。吊钩在工作受到冲击载荷的时候,才能保证吊钩组足够的强度以及韧性。锻造过程就是金属组织细化和金属纤维排列的过程,而热处理是为了消除内应力和进一步提高金属的机械性能(可以简单理解成使金属内部组织更加紧凑)。
吊钩补焊很难达到原则的质量标准,补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时,靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用,钢丝绳吊钩,使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用,如同对这部分进行了一次热处理,吊钩生产厂家,使这部分的组织和性能发生了变化,而多数焊接都是针对吊钩的磨损凹陷部位,而凹陷又和垂直危险断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭到破坏,破坏吊钩的韧性度,从而降低了吊钩性能。
吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击,须采用韧性好的优质碳素钢制造。
吊钩新钩应做负荷试验 ,葫芦吊吊钩规格, 测量钩口开度不应**过原开度的0.25%;使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象;吊钩应每年进行一次试验。试验时以1.25 倍容许工作荷重进行10min 的静力试验, 用放大镜或其他方法检查, 不应有裂纹、裂口及残余变形;三个危险断面应用煤油清洗 , 用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查衬套、销子磨损情况;吊钩上的缺陷不得补焊。